深圳地铁侨城东车辆段迎来9号线西延线首列车

2月26日，深圳地铁侨城东车辆段迎来了9号线西延线首列车。这意味着9号线西延线将全面进入车辆调试、系统联调阶段，为今年年底安全优质开通试运营进行最后冲刺。

在现场看到，9号线西延线列车采用国内主流的6节编组A型车，设计时速80公里，最大载客量2502人。车辆采用了高环保、人性化的列车内外装饰设计及时尚的外观造型。

据悉，为进一步提升突发事件应对效率，9号线西延线列车还增加了车外紧急解锁装置数量。线路正式运营后，全线将投入此型号列车22列。后续，还将以每月2列车的速度抵达深圳。至开通试运营前，深圳地铁将完成15列车的调试验收工作并投入服务，保证9号线西延线高水平开通。

值得一提的是，为了适应深圳地铁网络化发展的新要求，9号线西延线列车运用信息化技术手段，实现了对转向架等关键行走部件健康状态的实时监测，为后续深圳地铁智慧运维系统的推广和应用奠定了基础。

地铁9号线西延线东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为前湾站，与5号线南延线换乘。线路全长约10.8千米，设车站10座，全线采用地下敷设方式。

预计建成通车后，从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间，方便了前海居民的出行。

截至目前，地铁9号线西延线车站已全部封顶，隧道也已洞通，正在进行出入口安装装修、风亭安装等附属结构施工和站后工程施工。其中，附属结构施工总体完成57%，站后工程装饰装修总体完成82%，常规机电安装总体完成90%，进入最后冲刺阶段。