广清城际广州白云至广州北段项目现浇简支梁施工图通过专家审查

今日广东网讯 21日，记者获悉，珠三角城际轨道公司日前在广州组织召开了广清城际广州白云至广州北段项目现浇简支梁施工图专家评审会。邀请国铁集团鉴定中心张红旭等5位专家进行评审，广东省交通厅及省铁投集团相关负责同志出席评审会。

与会专家及相关单位一致认为，会议提交广清城际广州白云至广州北段项目现浇简支梁施工图设计文件内容齐全，资料完整，图纸经修改完善后可用于本项目施工。

广清城际广州白云至广州北段GQNY-1标线路总长16.153公里，共有桥梁7座，桥梁合计12223.43延长米，占线路总长的76%。项目简支梁原设计为预制架设共290孔，其中双线199孔，单线91孔。施工单位进场后，原设计冻贝梁场已被先进场施工的京广高铁联络线参建单位部分大临设施使用，梁场用地及周边环境已发生了重大变化，需拆除相关大临设施后才能建设梁场。经公司、施工单位与广州局集团广州指、中铁二十五局项目部、地方政府等单位多次沟通协调，经研究决定本项目简支梁预制架设变更为现浇梁，对现浇简支梁重新进行设计，按变更设计流程，现浇简支梁施工图需进行专家评审后才能应用于本项目。

本次现浇简支梁施工图通过专家评审是预制改现浇变更设计方案工作中的一项重要环节，为实现项目指导性施工组织目标又迈进了一步。

文/广州日报·新花城记者：曹菁