穗莞深城际机前段更新进展！未来将直达深圳前海

近日，穗莞深城际机前段第二台泥水平衡盾构机——“深湾二号”顺利完成始发，标志着国内最长城际海底盾构隧道开始双线掘进，穗莞深城际工程建设取得重大进展。

本次始发的“深湾二号”盾构机长约123米，开挖直径约9.14米，总重约1300吨，将负责深圳机场站至固戍井段左线隧道掘进施工，独头掘进长度达4.5公里，是全线控制性节点工程。

其中，需下穿3.1公里的西湾海域，这是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道。盾构掘进将面临长距离、大埋深、高水压、地质复杂等施工难题。

截至目前，该区间右线盾构掘进约288米，累计完成管片拼装156环；区间左线完成建仓正式始发，负环拼装完成7环。

未来将直达前海

预计2024年建成通车

穗莞深城际机前段（全称“穗莞深城际铁路深圳机场至前海段”）起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。

线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，线路全长约15.2公里。全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。

该工程项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组。

最新进展

截至目前，全线首台盾构机从机场站已成功始发。

其中，西乡站开展管线改迁、给排水、交疏路面等前期工程施工，宝安站开始施工连续墙，前海站进行格构柱、抗拔桩、连续墙、基坑土方开挖等项目施工。

预计2024年建成后将实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达，深圳1小时乃至半小时都市经济圈指日可待！