东莞推广建设汽修钣喷共享车间

东莞每个镇街（园区）都可以建设汽修钣喷共享车间，全面使用低VOCs含量的环保型涂料。今年9月起，东莞市生态环境局、市交通运输局联合在全市范围内推广建设汽修钣喷共享车间，鼓励采用第三方治理模式，督促汽修行业喷涂作业迈向集中式、节约化、环保型发展。

东莞汽车保有量突破300万辆，汽修企业遍地开花，产生大量的挥发性有机气体。东莞市汽车维修行业协会秘书长叶伟标表示，汽车维修工艺的打磨、喷涂、补漆等工序，产生粉尘及VOCs气体，会污染环境，影响周边空气质量。全市有5300多家汽修企业，每年排放的废气可达数千吨，还会产生废矿物油、废铅酸蓄电池等危险废物，若处置不当，会给周边居民生活和生态环境带来一定的影响。

东莞打响蓝天保卫战以来，机动车维修行业VOCs纳入整治范畴，市汽车维修行业协会在万江试点建设汽修钣喷共享车间，4家汽修企业通力合作，“建设4个烤漆房、2个中涂房、2个无尘间，全部使用水性油漆。”经过一年多时间的运营，钣喷共享车间的环保效应非常明显。叶伟标告诉记者：“环保监测数据显示，使用钣喷共享车间，VOCs年排放量可减少90%。”

东莞市生态环境局、市交通运输局面向全市推广建设汽修钣喷共享车间，既是对万江试点钣喷共享车间成绩的肯定，也希望以此督促汽修行业喷涂作业迈向集约环保型发展。钣喷共享车间可以实现集中治理、提升技术，实现源头减排。通过推行钣喷共享车间建设，可实现周边同类小散乱企业污染工序集中作业、集中治理，将源头削减、高效治理与“散乱污”企业清理有机地结合起来，多措并举快速提升治理水平。在镇街（园区）因地制宜建设汽修钣喷共享车间，还可以提升汽修行业喷涂作业工艺，实现环境效益与经济效益双赢。

东莞市生态环境局有关负责人表示，东莞将通过严格环境准入、加大扶持力度的方式，促进汽修企业建设钣喷共享车间。对具备喷漆工序的机动车维修企业严格环保审批，发现未经审批的汽修企业一律关停，对批建不符的企业，严格要求取消未经审批的喷漆工序。对钣喷共享车间建设项目的环保审批实行绿色通道，在污染物总量分配方面给予优先权。同时，协助市汽车维修行业协会协调市保险行业协会及相关保险机构，适度提高钣喷共享车间喷涂作业的保险赔偿价格，吸引更多投保车辆支持环保发展。