加入/登录 2020年奥迪Q7评测：坚固，静音型

在奥迪Q7SUV是信心十足如初。到2020年，它将获得一些重要的引擎盖升级，新技术和适度增强的样式，改动，从而进一步完善这款已经坚固的汽车。

最显着的变化是在大型单框式格栅的后面，格栅也进行了升级，增加了一些明亮的垂直板条，使外观更具特色。前代车型充满灵魂的增压V6被3.0升涡轮增压发动机所取代。2.0升涡轮增压I4仍是标准发动机，但此可选V6的功率比其前任产品高6倍，最高可达335磅，但扭矩更大，总计369磅-英尺。与2019年的型号相比，这增加了44磅-英尺。

这款单涡轮增压V6配备48伏轻度混合动力系统，操作平稳，几乎无振动，几乎无声。即使必须与5,082磅的SUV对抗，它仍然可以以5.7秒的速度将Q7以60mph的速度旋转，尽管车辆感觉并不那么快。别误会我的意思，这款SUV速度快，从没有让您想要更大的魅力，它是如此安静和精致，没有任何速度感，这意味着行驶速度比您应该的要快得多是。

无论引擎如何，Q7都采用了八速自动变速箱，与麻省理工学院的研究生一样精明。它是周围移动最平稳的嵌齿交换器之一，也非常愿意打球，在需要一点加速时很容易降档。令人遗憾的是，由于汽车制造商似乎一直在调整变速箱以使其始终保持最高档位，因此这种水平的响应性如今很少见。

如果说Q7的动力总成有一个缺点，那就是油门加速器。无论行驶模式如何，这款SUV都显得有些昏昏欲睡，这意味着要踩下加速踏板才能行驶。

V6发动机和标准Quattro四轮驱动车每加仑城市可返回17英里，而公路驱动则为21mpg。在实际驾驶中，我的平均车速约为19mpg，即使它比车辆的综合额定值18还要好，也算不上是一个出色的数字。如果您不关心效率，可以在这款Audi的背面加一些东西。配备$750拖车套件时，此车可拖曳重达7700磅的惊人成绩。

平稳的操作员

我的顶级Prestige-trimQ7可以在21英寸可选车轮上滚动，并由一组285/40ContinentalCrossContact全季节轮胎包围。这些漂亮的滚子具有两色调的修饰效果，无可估量地增加了车辆的外观，并且仅花费了1,000美元。但是尽管外观漂亮且价格合理，但他们最初还是让我停下来。这种轮胎组合绝对是巨大的，当我站在车辆旁边时，大约达到大腿中部的高度。起初，我很害怕Q7会像空的谷物运输车，或更糟的是VolvoXC90一样骑行，但是这种担心是没有根据的。

该汽车的自适应空气悬架系统（包括在Prestige套件中）的工作原理就像friggin的魔术一样，提供的骑行过程比起落枕更柔软，但仍具有出色的控制能力。高度和牢固度都可以通过AudiDriveSelect系统进行调节，但是即使在动态模式下，行驶过程也异常平稳。我最近测试的XC90不能说相同的东西，它虽然淀粉含量更高，但在转弯时却没有更好的组合。

奥迪的操控性是可预见的，而且分类合理，以免您认为Q7滑音像贝塞猎狗的耳朵一样顺滑。总体而言，这款SUV的公路行驶性能几乎达到了完美的平衡，柔滑和柔顺，没有任何倾斜。

为了保持其固定的乘坐质量，即使在高速公路上，Q7的内部也非常安静。尊贵型车型配备了双窗格侧玻璃，这无疑导致了这种几乎令人毛骨悚然的沉默。总体而言，这辆车的安静程度与地下掩体差不多，而且几乎一样坚固。

酷而精致

真正的形式，这款奥迪的内饰采用顶级材料精心设计和制造。它缺乏XC90的保暖性，但是却以凉爽的精致为代价。我可以减少钢琴的黑色装饰，看起来像松鼠一样会吸引灰尘和指纹，就像鸟的饲养者，但是皮革感觉很棒，开孔的白蜡木装饰看起来很丰富，甚至柔软的塑料也很高档。

舒适感是Q7的另一个强项。它的标准八向电动可调节前排座椅全天支持，但该汽车制造商还提供$6,400豪华套间的18向可调节椅子，为您提供Valcona皮革和Alcantara车顶内衬，使您的装备更加舒适。。

第三排可拆分的第二排座椅非常出色，在各个维度上都有大量的空间。坐垫坚固而支撑，较低的坐垫高度高于地板，使较高的乘客感到舒适。真是可惜，地板上有这么大的驼峰，这让坐在中间位置显得有些尴尬。

第三排最适合这类车辆，最好留给身材矮小，身材矮小的孩子或成年人。它离地板太近，并且头部空间有限，无法真正容纳，但至少具有折叠功能。考虑周全，安装在货物区域或第二排座椅后面的按钮使您可以放下那些靠背，从而真正打开Q7。

这辆奥迪将在拖运货物时没有问题。将所有后排座椅折叠起来，它的空间为69.6立方英尺。在第三行的后面，您将获得14.2多维数据集。这些数字可与沃尔沃XC90媲美，但略低于林肯飞行员提供的产品。

它可能既舒适又宽敞，但是我希望Q7的内部有一件事：更多的中央控制台存储空间。存放东西的角落和缝隙严重不足。除了方向盘左侧的隐藏小室之外，没有其他地方可以放我公认的乔治·科坦扎风格的钱包。

不缺电路

在技​​术方面，Q7具有三个屏幕。仪表板上的主要部件长10.1英寸，负责信息娱乐和导航任务。下部8.6英寸显示屏用于操作气候控制系统和使用其他功能。最后，紧邻驾驶员的是奥迪的虚拟驾驶舱，这是一种易于使用的可重新配置的数字仪表板，时钟频率为12.3英寸。

乍一看，Q7的信息娱乐系统看上去完全是迷宫般的，但使用起来却非常容易。逻辑上布置菜单，所有内容均以近乎瞬时的速度响应。该多媒体解决方案提供了您可能需要的所有功能和自定义功能，而不会完全让人感到不知所措。（您好，MBUX。）

Q7系列的其他标准套件包括诸如带按钮启动的无钥匙进入，自动挡风玻璃刮水器和前后驻车传感器等功能。您还可以免费获得一个智能手机界面，该界面支持超级方便的无线AppleCarPlay和AndroidAuto。

自动远光灯也是标准票价。它们是我所经历过的最快速的响应，并且对即将到来的流量具有诡异的先见之明。2020年的一项新功能称为“紧急援助”。它可以检测驾驶员是否无行为能力，并在一系列警告之后最终停止车辆并启动危险指示灯。

当然，我的Prestige-trim测试仪还配备了许多其他有用的功能，包括平视显示器，异常清晰的360度摄像头系统，自适应巡航控制和车道保持辅助。后两个项目可以很好地协同工作，可以无缝调整Q7的速度以匹配前方车辆的速度。它在走走停停的交通中也顺畅专心，消除了通勤的压力。

Q7的车道保持系统在高速公路上效果很好，尽管我注意到在次要道路上，当线路结束时它通常会使方向盘振动，并且偶尔会试图转向右转车道，因此您必须保持警惕。记住，孩子们，没有自动驾驶汽车。

尽管该车提供了所有计算机化的功能，但我最喜欢的功能之一是技术含量低，您可以称其为“无技术”。奥迪的遮阳板实施方案基本上是完美的。Q7有两种不同的阴影，一种可以旋转到侧面并延伸以覆盖前门玻璃的整个宽度，另外一种固定的遮阳板可以向下折叠以阻挡从挡风玻璃进入的光线。这是阻止分散眩光的简单有效的解决方案。

带有基本四缸发动机的入门级Q7Premium车型售价约为56,000美元，其中包括995美元的目的地运费。尽管没有很多高级功能，但这可以带给您Q7的大部分基本优势。相比之下，我的测试仪在这里的售价为75,290美元，这笔钱当然很丰富，尽管绝不算不合理。如果您有足够的现金烧钱在您的银行帐户中挖一个洞，则可以选择夜视功能（2,500美元），23扬声器的Bang＆Olufsen音响系统（4,900美元），激光大灯（1,650美元），甚至四轮转向（1,500美元）。

Q7有很多值得喜欢的地方。与宝马X5和Ac歌MDX等一些竞争对手不同，这款奥迪既不响亮也不夸张。取而代之的是，它端庄而内敛，是一款极其成熟，口味无可挑剔的豪华SUV。