东莞地铁2号线2元起步全程8元将全线免费WiFi

东莞轨道交通2号线是东莞首条开通的地铁，首期工程为东莞火车站～虎门火车站段，总长37.8公里，其中地下线长33.8公里，高架线长3.6公里，地面线及过渡段长0 .4公里。起始于石龙镇西湖，经茶山、东城、莞城、南城、厚街，止于虎门镇白沙村。
2号线沿线有15个站点，分别是：东莞火车站、茶山、榴花公园、下桥、天宝、东城、旗峰公园、鸿福路、西平、蛤地、陈屋、寮厦、珊美、展览中心、虎门火车站。
需要提醒的是，2号线的换乘站有4座，在东莞火车站与广深铁路换乘，在鸿福路站与1号线“十”字换乘，在西平站与莞惠城际“T”形换乘，在虎门火车站与广深港客运专线、穗莞深城际换乘。

 
 
东莞城市轨道交通将实行计程票制，按里程分段计价，起步价2元，可乘坐4公里;超过4公里的，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元;12至24公里范围内，每递增6公里增加1元;超过24公里的，每递增8公里增加1元。按方案一，全程票价为8元。
计划在开通初期，高峰期间隔为7分钟一趟，非高峰期为10分钟一趟。他表示，这一间隔时间并不是一成不变的，还会根据实际运行客流情况进行调整，有必要的话会加大密度。2号线预计于2016年5月开通试运营。
相比其他城市的地铁，东莞首条地铁多出的两样“装备”，要显得更加“高大上”。除了站站有卫生间外，就是车站内和车内的免费W iFi了。目前在国内其他城市的地铁上，列车内基本上都没有实现免费WiF i的功能，东莞可谓是敢于“第一个吃螃蟹”的城市。
 
 
《东莞市城市总体规划(2016-2030)》保留原《东莞市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。
东莞地铁1号线
以麻涌西站为起点，途经广麻公路、望沙路、水乡大道、万江大道、鸿福路、八一路、莞长路(G107)、建设路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黄江南站，1号线一期工程(望洪站—黄江中心站)线路长度为58公里，投资估算总额337.8亿元。技术经济指标为5.82亿元/正线公里。。
东莞地铁2号线
东莞地铁2号线概况。线路总长37.8公里，东莞火车站与广深铁路东莞站换乘，鸿福路站与1号线呈“十”字换乘，西平站与莞惠城际线呈“T”型换乘，虎门火车站与广深港高铁线、穗莞深城际线换乘。工程核定概算投资为180.12亿元(2013年8月16日，银行贷款由40%调整为60%，市政府批复同意2号线建设期总投资为195亿元)。线路设计最高时速120公里/小时，单程运行40分钟，平均旅行速度不低于55公里/小时，车辆采用6节编组，开通初期高峰行车间隔约7分钟。
东莞地铁3号线
西南起于长安新区南站，途经新沙西路、靖海中路、S358、新城大道、常平北环路、口岸大道、常东路、大东路、东平大道，止于企石博夏站。
东莞地铁4号线
线路始于1号线黄江中心站，经清龙路、塘龙路、清塘路、清凤路、鹿湖路、东风路，止于清溪东站。
东莞地铁5号线
北起于东莞东站(常平)，经新樟木头站(塘厦边界)、清溪汽车站、清溪南站(换乘4号线)、止于凤岗南站，对接深圳10号线。[1]
东莞地铁6号线
北起于东莞火车站(石龙)，月湖路、东莞生态园、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路，止于谢岗站。
东莞地铁7号线
始于2号线东城站，经过莞城人民公园、万江广场、止于中堂，与广州13号线接驳。