“木棉花开”！广州白云站4000吨钢结构花瓣拼装完成

粤港澳大湾区重点交通基础设施项目广州白云火车站，在近日完成了约4000吨的钢结构花瓣拼装工程节点，“云山珠水，木棉花开”的外观雏形正式显现。

据中铁建工广州白云站项目负责人介绍，白云站站房一期钢结构花瓣属于格构式变径斜柱结构，由12榀飘带花瓣、15榀内花瓣、25榀外花瓣共52榀花瓣组成。其中，飘带花瓣高15米，最大悬挑10米；内花瓣高15米，最大悬挑15米；外花瓣单榀高19米，最大悬挑28米。体量大、节点多、悬挑远是白云站钢结构花瓣的主要特点，高空作业风险大、特殊环境作业范围广、各专业交叉作业多，是此项节点工程的难点。

在中铁广州局集团站房指挥部的带领下，中铁建工集团广州白云站技术管理团队高质量、高标准做好新时代铁路客站建设新技术方案编撰工作，项目团队在“做专做精做优”上做文章，在“落细落小落实”上下功夫，通过邀请集团内外专家团队专题攻关，先后组织多场专家论证会，编制《钢结构安装专项方案》等10余项专项施工方案，实现关键工序宏观控制、重点部位有效突击。

据了解，广州白云站是全国“十三五”铁路规划中的重要项目，是粤港澳大湾区的重点工程，是按照“轨道上的大湾区”建设理念打造的一座世界级现代综合交通枢纽特大型火车站。项目建成后，将承接广州站和广州东站的全部普速客车，预计2023年年底竣工。