江湛铁路未来将成唯一同时连接粤港澳大湾区和海南自贸区的高铁

细心的读者可能会发现,“江湛铁路”这个名字也是今年初才开始见诸媒体报道的,此前粤西通动车组的铁路都被称为“深茂铁路”或“江茂铁路”,让我们先来搞清楚这几条铁路的关系。

按照规划,未来几年国内将建成“八纵八横”高快速铁路网,沿海快速铁路大通道是其“第一纵”,而江湛铁路处于沿海快速铁路大通道的最南端,由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路(2013年底开通)茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西(客站)段组成。深茂铁路深圳至江门还没开工建设,而江门至茂名段在4年前的2014年6月28日动工建设。

深圳至江门段预计明年全线开工建设,设计时速250公里,如果进展顺利,将于2023年建成通车。建成后,从湛江至深圳只需3个半小时,然后连接厦深铁路等东南沿海铁路线。

未来,江湛铁路还将连接包头至海口高铁,将成为无缝连接粤港澳大湾区和海南自贸区的唯一高铁,粤西区位优势越发凸显,经济发展后劲越发强势。