深圳妈湾跨海通道工程“鹏城号”盾构机始发

10月30日上午，随着刀盘的转动，深圳妈湾跨海通道工程左线“鹏城号”盾构机顺利始发。工程包含两条大直径盾构隧道，其中位于2标段宝安大铲湾的“妈湾号”盾构机已于7月15日始发，本次1标段的“鹏城号”盾构机始发，标志着妈湾跨海通道正式开启“双盾构”海底掘进。

据悉，“鹏城号”盾构机全长110米，重约2500吨，盾构机刀盘直径达15.55米，高度超5层楼，开挖断面是常规地铁盾构的6倍。盾构段全长2060米，“鹏城号”盾构机在掘进过程中将面临全断面硬岩、上软下硬地层、软土地层等复合地层掘进施工挑战。据承建方上海隧道介绍，在设计之初就为盾构机配备了“刀盘系统常压可更换刀具技术”“盾构刀具状态监测技术”“盾构开挖面可视技术”等高精尖技术，能够实时观测盾构掘进的状态，监测刀具的情况并对磨损严重刀具及时安全更换。项目还配备了应急救援基地的隧道抢险全套设备材料，专业化队伍24小时待命为盾构掘进保驾护航。

作为深圳市首条超大直径盾构法海底隧道，妈湾跨海通道完成后对完善前海外部路网结构，链接南山港区疏港货运交通，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区客运交通，实现前海货运与客运相分离，完善前海片区交通网络有着重大意义。