佛山南海：氢能产业在国际舞台上不断成长

12月8日，2021联合国开发计划署氢能产业大会在佛山市南海区开幕。这是氢能产业盛会连续第五次在南海举办。2017年，国内首个“氢能周”落地南海，并连续开办两年。2019年开始，联合国开发计划署氢能产业大会每年都在南海召开。

这五年，正是国内氢能产业从发展“元年”起步的第一个五年，也是南海“两高四新”产业开花结果的五年。

2021年，财政部等五部委批复北上广三地建设燃料电池汽车示范应用城市群，佛山是广东城市群牵头城市。同时，2023年世界氢能技术大会总体方案发布，将落地佛山。

再回首

从历届氢能大会看南海的成长

中国氢能看佛山，佛山氢能看南海。

而让南海真正站在聚光灯下的，当属每年一度的国家级、国际性氢能产业盛会。

2017年，首个全国“氢能周”以“氢产业氢生活氢未来”为主题，南海第一次全面亮相。当年，南海区积极引进氢燃料电池汽车项目，确定了以燃料电池汽车为产业主链发展氢能的路径。

2018年，第二届“氢能周”主题是“绿色发展氢创未来”，标准先行引领产业发展成为专家们的共识。南海区宣布“仙湖氢谷”正式启动，并签约了包括氢能龙头企业、科研机构和知名高校在内的六大项目。

2019年，联合国开发计划署氢能产业大会落户南海，主题为“氢联世界氢创未来”。“探索氢能汽车商业化路径”和技术人才短缺成为关注焦点。当年，南海区除了继续充实科创平台、检验检测领域的项目力量外，还着力引进了攀业等氢能应用示范产品丰富的项目，并且提出打造“氢能学院”，培养技能人才。

2020年，氢能产业大会确立了“发展绿色氢能提振世界经济”的主题，突破核心技术瓶颈，提高创新效率等问题受到热议。南海区不断与最前沿、最具代表性的项目对接，丰富了燃料电池汽车以外氢能发展应用体系。

2021年，“共创氢时代同绘碳中和”这一主题有了更加浓烈的时代色彩，在“双碳”目标下，与会专家、学者对于发展氢能有了更强烈的使命感。南海3个1000辆级、1个500辆级项目纷纷启动，覆盖叉车、渣土车、两轮车、翼展车等不同领域，展现了南海助力“碳中和”的实际作为。

再提振

“双碳”目标下氢能产业价值凸显

近年来，南海把氢能产业作为“两高四新”现代产业体系的支撑之一，全区全面制订推进氢能产业发展的路线图，构建包括标准制定、政策制定、产业推进、基础设施建设、推广应用、人才培养六个方面的氢能产业发展体系。

但是，国内城市布局氢能的正确性，在过去的十几年也曾受到诸多质疑。前瞻性布局氢能产业，需要打造涵盖氢气制备、储存、运输、加注、燃料电池到终端应用的庞大产业链，技术含量高、投入大、产出慢、竞争激烈、政策依赖性强，都意味着这必将是一次“风险投资”。

2020年，我国在第七十五届联合国大会上正式提出，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，用全球历史上最短的时间实现从“碳达峰”到“碳中和”。国内外专家普遍认为，氢能将承担历史使命。

氢能在践行“双碳”中的使命意义，带给南海的鼓舞是巨大的。发展氢能产业似乎已经成为一道必答题。

再出发

展现先进氢能社会示范区的担当

方向明确、目标在前，氢能发展来到了新起点。2021年，财政部等五部委批复北京、上海、广东三地建设燃料电池汽车示范应用城市群，佛山是广东城市群的牵头城市。

佛山市第十三次党代会旗帜鲜明地提出：务必成为产业结构协同发展领头羊、务必成为绿色清洁生产领头羊。兼备新兴产业和清洁能源两项特质的氢能产业对于“全面塑造佛山新形态”意义深远。

如果把佛山看做一个羊群，那么，在发展氢能产业这个赛道上，产业布局最集中，链条最完善的南海无疑是那只“领头羊”。

近期活动中，南海仙湖技术论坛重磅登场。这场由佛山仙湖实验室和华南新能源汽车产业促进中心共同举办的高端论坛，是仙湖实验室成立后首次举办的高端论坛，为期两天，分量颇重。仙湖实验室作为技术研发创新的中枢作用得到了世界的肯定。

此外，南海在氢能产业的应用方面同样充当着“领头羊”的角色。2021年以来，省内首艘氢能游船“仙湖1号”下水、全国首座氢能进万家智慧能源示范社区项目启用、国内首个氢能叉车应用整体解决方案落地等，应用范围的不断扩大，加强了南海氢能在全国的影响力。

在第五届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会（CHFE）上，南海产的氢能重卡成为了展会亮点之一，南海将又一次引领“潮流”。

为了鼓励氢燃料电池在更广的范围使用，南海计划在未来三年投入1.6亿元支持氢能源车辆在市政、物流等特定场景示范应用，此举同样是走在全国前列。

透过这一系列远景目标和发展举措，不难看出南海在打造自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚区，展现了先进氢能社会示范区的担当，这样的南海将为佛山成为广东城市群“领头羊”作出“压舱石”般的贡献。