深圳首趟中欧班列开向白俄罗斯明斯克 将降低深圳外贸货物运输成本

昨日上午10时38分，随着X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，一路向白俄罗斯明斯克驶去，这是深圳地区开行的首趟中欧班列，标志着“一带一路”在深圳首次实现有效连通。

当日开出的这趟中欧班列(深圳至明斯克)，从国际货物中转大港——深圳盐田港始发，从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，终到白俄罗斯明斯克，运行线路总长约9900公里，预计运行时间约13天。

中欧班列(深圳至明斯克)是由广铁集团、中铁集装箱和朗华供应链服务有限公司(简称朗华)联合组织开行，开行初期暂时只开行出口班列，一周一班;计划9月份实现双向运输，每周两班出口，每周一班进口。

据中国铁路总公司统计，中欧班列自2011年开行至今，已开行4000多列，其中今年开行的列数已突破1000列。目前全国开行中欧班列的城市已达28个，覆盖21个省市区，到达欧洲11个国家的29个城市。深圳是全国第29个开行中欧班列的城市。

广东省运输经济专家金一兵教授认为，中欧班列(深圳至明斯克)将提高珠三角贸易领头羊——深圳地区的外贸量，降低深圳外贸货物运输成本，缓解海空运输压力，提升深圳在国家“一带一路”中的枢纽城市地位，对实现深圳城市功能转型与提升，推动深圳产业发展有着非常深远的意义。

“中欧班列(深圳至明斯克)将促进粤港澳大湾区分享‘一带一路’建设带来的红利，在深化大湾区与沿线国家经贸与文化往来的同时，将迎来新一轮产业大发展的重大机遇。”金一兵说。