广州车牌竞价再创历史纪录 新车车主积极竞价

“个人最低成交价20200元，平均成交价21506元”，昨日下午3时，广州市中小客车指标调控竞价系统宣告5月竞价结束，而最终定格的“20200元”也是广州有车牌竞价以来的历史第二高纪录。据了解，此次大涨除外地牌国四车车主换牌需求和广东公车改革原因外，许多刚买了大排量豪车的广州市民也正在积极参与竞价。根据广州相关法规，汽车排放量不大于2.5升的车主无法通过摇号获得更大排量车辆牌照。如今这些细则，却成了广州车牌上涨的重要因素之一。

最低成交价20200元
上月末，广州车牌竞价已是四连涨，涨幅总体达到35.8%。4月的个人平均成交价和最低成交价分别为17798元与16800元。5月广州个人车牌均价较上个月的涨幅是17.2%，接近35.8%的一半。
本月，广州车牌个人平均成交价是21506元，最低成交价是20200元。后者是自2012年8月广州车牌竞价启动以来拍出的第二高价，仅次于2013年8月的23900元。最终，此次竞价有144人以最低成交价成交，全部成交价都超过两万元。
单位车牌竞价方面价格变化不大，最低成交价仍为10000元，平均成交价也与上个月相似，为11604元。
　豪车新车主致车牌大涨
与2013年8月广州车牌竞价因限外令可能实施引发的波动不同，这一轮持续走高的原因更加复杂。
距深圳限牌令已有些时日，而上月竞价前莫名出现的重炒限外令旧闻也不复存在，是什么因素导致本月车牌竞价再“飙高”呢?有业内人士分析称，此次大幅上涨，仍与国四外地牌车主参与竞价有关。只要国五排放标准最终施行，这些车主中的很大部分人肯定会考虑参与竞价或摇号，以防“限迁”政策。
另一方面，本月广东正式公布公车改革方案，也被认为是此番车牌大涨的原因之一。广东公车改革最终将于今年底全部完成，打算自购车辆的公务员，到了需要付诸行动的时候。
除以上因素外，调查发现，此次车牌竞价大军中有不少市民有广州车牌，这部分人参与竞价，多与2013年出台的《广州市中小客车总量调控管理办法》(以下称“《管理办法》”)有关。《管理办法》规定，更新前车辆排量不超过2.5升的，只能更新为排量不超过2.5升的中小客车(更新前车辆排量大于2.5升的，不得超过更新前车辆的排量)，以及“单位和个人以摇号方式取得的普通车增量指标，应当用于中型、微型载客汽车和排量不超过2.5升的小型载客汽车办理登记”的规定。这些市民换了排量大于2.5升的豪车后，唯有通过竞价获得新的车牌，在客观上，也促使广州个人车牌竞价的“飙升”。