执科技创新之笔 绘复兴强路之图

在全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上，复兴号高速列车项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆。

穿越百年，岁月如歌，我们欣喜第一条人字形铁路的建造和诞生开启国人铁路强国的新纪元；我们振奋从黄帝造车的服牛乘马到如今的高铁速度山海皆可平；我们自豪从时速160公里到350公里，从“超级长”到“超抗冻”，从“自动驾驶”到“全列供氧”具有完全自主知识产权的复兴号家族不断创新、壮大······溯古观今，科技之力贯彻中国铁路复兴之魂，时代更迭，作为奋进新征程的我们更应执科技创新之笔，绘复兴强路之图。

朝来暮往，历经风雨。中国铁路的科技创新之路从来都是一部自立自强的奋斗史。半个多世纪前，面对外界重重质疑和西方对隧道盾构机等产品的技术封锁，上万名中国科研和技术人员攻坚克难，数十万名建设者靠着铁锤、炸药和风枪在崇山峻岭间挖隧道、架墙梁，全长1100公里的成昆铁路，创下18项中国铁路之最、13项世界铁路之最，荣获过中国国家科学技术进步奖特等奖。

乾坤朗朗，与时携行。高铁复兴号以科技创新点燃强国强路之光。复兴号高速列车研发成功投入运营不断创新改进，适应广域环境运行、满足旅客美好出行需求。截止2023年底，复兴号高速列车累计投用1194标准组，运送旅客22亿人次，累计安全运行23.4亿公里，开行范围覆盖30个省区市和香港特别行政区。

大放异彩，冲出国门。中国铁路以科技创新坚守笃定复兴之梦。中国高铁的创新发展、复兴号的技术加持，在祖国神州大地上鹏程九万里，冲出国门大放光彩。其中，研制的雅万高铁高速列车2023年10月在印尼雅万高铁投用，匈塞铁路高速列车2024年6月在塞尔维亚首次亮相，为世界铁路发展提供了中国方案、中国技术和中国智慧。

科技兴则民族兴，科技强则国家强。铁路要以新质生产力赋能高质量发展，要巩固扩大高铁技术世界领跑的优势，支撑复兴强路建设，就一定要大力发展科学技术，持续不断创新科技，探索强路复兴密码。

科技改变世界，创新让铁路发展更具吸引力。铁路作为国民经济命脉，兴科技创新之举抢占科技发展制高点，不断推进升华延续铁路高质量发展道路，任道重远，铁路人要树立敢于创新、创造的雄心壮志，坚持自力更生的奋斗基点，坚定自主创新的信念决心，探索向前，以科技之火点燃铁路高质量发展征程，擘画强局强路复兴之蓝图！（文：郑婕）