十多年来，宾利Mulsanne已停止生产

宾利慕尚（BentleyMulsanne）倾注了所有人心血，因为这款大型旗舰超豪华轿车经过11年的生产，昨天已停产，并生产了7300多辆汽车。Mulsanne于2009年推出，取代了陈旧的Arnage，并在新平台上重新设计。每个都是在宾利位于英格兰克鲁的工厂手工制造的。

这也标志着本特利（Bentley）尊敬的6.75升V8的生产线的结束，该产品自1959年以来一直在连续生产。在Mulsanne中，发动机装有两个涡轮增压器，并以“标准”形式产生了505马力和752磅-英尺的功率，或530马力和811磅-英尺的MulsanneSpeed。自布鲁克兰（Brooklands）于2011年去世以来，穆尔森（Mulsanne）一直是宾利唯一使用此发动机的公司，其他所有车型均使用大众派生的V8或W12。

宾利发布了倒数第二个Mulsanne的照片，以使生产线下线，这是Mulliner的6.75版，上面涂了一个有趣的钨玫瑰色玫瑰金图案，该图案将在美国销售。想知道最后要建造的Mulsanne是什么样的吗？宾利说，最终的“穆尔桑”非常“特殊”，但外观和前进方向仍将是“一个严密的秘密”。希望它能在2034年出现在圆石滩上。

宾利表示，FlyingSpur轿车已取代Mulsanne，成为该品牌目前的旗舰。不要误解我们的意思，FlyingSpur令人惊叹，但它根本无法与Mulsanne的绝对存在和实际物理尺寸相匹配。而且尽管穆尔桑斯无法获得直接的轿车接班人，但更大，更豪华的BentaygaSUV仍有潜力占据上风-毕竟，轿车正在逐渐消亡。未来的山顶礼帽的另一种选择是更特别的东西，它是在无屋顶的Bacalar之后建造的。

由于Bentley的目标是在不久的将来推出电动汽车，所以我很希望看到绝对巨大的东西，例如最近的EXP100GT概念车投入生产。电动平台在外包装和室内设计方面都提供了更大的自由度，从而使外观和功能更加激进。但是，无论本特利接下来要做什么，我都很高兴Mulsanne的存在。