珠海机场“湾区之翼”轮廓已现 T2航站楼主体预计4月封顶

春节过后，珠海机场改扩建工程中的T2航站楼建设持续推进，目前该航站楼主体“湾区之翼”轮廓已现，预计4月网架结构完成提升后，将实现全面封顶。2024年，完工启用的新航站楼将带领珠海机场进入“双航站楼”时代，旅客吞吐能力比目前翻番。

珠海机场改扩建工程包括新建T2航站楼及站坪、飞行区滑行道等项目。其中T2航站楼是重中之重，总建筑面积19.1万平方米，是现有航站楼的两倍，由中建二局承建。

2月17日，记者在机场东侧施工现场看到，工人正对T2航站楼实施顶部网架结构的拼装和提升，安装在高处的液压提升器已经准备就绪。忙碌的机场跑道就在不远处，一趟趟起降航班见证着新航站楼“羽翼渐丰”的过程。记者从中建二局了解到，进展最快的东指廊主体结构、顶部网架结构和金属屋面已完成建设，幕墙结构也完成了30%。T2航站楼外观宛若银色贝壳，又像起飞在即的“湾区之翼”，与周边山海格局形成呼应。新航站楼建成后将通过高架桥与现有的T1航站楼连接，以达到旅客“快进快出”高效运作的目的。

T2航站楼地面主体结构最高4层，通过夹层的穿插，形成层层叠落的视觉效果。其中位于二层的出发厅地面距离屋顶近18米。退台式楼层分布，令空间灵动通透，可大幅度提升旅客出行体验。航站楼与航展馆近在咫尺，楼内还特别预留了航展观景平台。

T2航站楼呈“T”型，有东、西、南三条指廊用于设置登机口。高效利用空间的同时，可大幅节约旅客的步行时间，从安检口到登机口只需要5分钟。航站楼采用不锈钢连续焊缝屋顶，可有效抵御超强台风侵袭。

中建二局珠海机场改扩建工程项目经理汤亮介绍，2023年T2航站楼将进入机电安装、装饰装修作业高峰期。目前正在拼装准备提升架设的网架结构，完成拼装后，由液压提升器整体提升至顶部用于支撑金属屋面，并为新航站楼机电安装、装饰装修提供空间。

位于T2航站楼北侧的珠海机场综合交通枢纽建设现场，吊车、旋挖机林立，基坑支护工程开展得如火如荼，该工程预计4月完成。中建二局珠海机场综合交通枢纽项目生产经理张四伟告诉记者，项目临海，地下水位高、作业面大，给基坑支护施工增加了难度，现场的支护结构深达20多米，同时还设置了止水桩，这些措施将为后续作业创造良好条件。

珠海机场综合交通枢纽将设置换乘中心（GTC），旅客从珠机城际出站后可直接抵达航站楼。同时，这里还提供客运大巴、城市公共交通等配套，还设有3600多个停车位，启用后将大幅提升珠海机场的服务能力。

按计划，珠海机场综合交通枢纽项目主体工程一期，将在2024年与T2航站楼同步竣工。届时，珠海机场将新增28个机位，年旅客吞吐量的保障能力可达2750万人次。