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羊城十二时辰 | 聚焦“看不见”的春运人

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今日广东网讯 春回大地,万象更新,2021年的春运已悄然接近尾声,但仍有一些我们日常看不见的春运人,不分昼夜坚守在平凡的岗位上,为奔向春天的列车保驾护航。今天,记者探访中国铁路广州局集团公司广州机务段,通过“十二时辰”的最美镜头,聚焦看不见的春运人,特写春运繁星中最“靓”的他们。

子时(夜半23:00—1:00),广州机务段整备场灯火通明,一台机车正点出库。

丑时(鸡鸣1:00—3:00),广州机务段广州运用车间司机朱海文在机械间检查设备,做出库前准备工作。

寅时(平旦3:00—5:00),广州机务段广州南高铁运用车间动车组司机周昌驾驶动检车在黑暗中飞驰,检测线路和信号设备是否正常,为日间行车安全扫清屏障。

卯时(破晓5:00—7:00),广州机务段江村运用车间高能嘉机班司机正在确认机车仪表参数,确保列车安全正点到达目的地。

辰时(早时7:00—9:00),广州机务段安全质量数据分析中心分析员李子坚和他的同事们,正在对各个作业点的作业情况进行数据分析。

巳时(隅时9:00—11:00),广州机务段检修车间的“空姐”温玲珠正在操纵天车,对修程机车开展电机吊装作业。

午时(日中11:00—13:00),广州机务段广州运用车间司机王俊伟机班值乘K587次列车,在广州站正点发车。

未时(日央13:00—15:00),广州机务段检修车间机车电工吕建生,正在对修程机车进行“弓网试验”,为电力机车供电排除安全隐患。

申时(晡时15:00—17:00),广州机务段检修车间机车钳工张鹏,正在检查机车走行部防脱装置,确保机车健康上线。

酉时(日入17:00—19:00),广州机务段检修车间交车工长陈榕明在司机室确认当日修程机车参数。

戌时(黄昏19:00—21:00),广州机务段广州运用车间叶用机班正在“背靠背”交叉核对运行揭示,确保行车参数准确无误,行车安全万无一失。

亥时(人定21:00—23:00),广州机务段应急指导中心值班指导易剑锋端坐在电脑旁,运用“北斗”卫星定位系统远程盯控机车运行数据,为机车安全出行保驾护航。

文、图:广州日报全媒体文字记者 黄庆 通讯员 杨正茂、陶蔚

今日广东网讯 春回大地,万象更新,2021年的春运已悄然接近尾声,但仍有一些我们日常看不见的春运人,不分昼夜坚守在平凡的岗位上,为奔向春天的列车保驾护航。今天,记者探访中国铁路广州局集团公司广州机务段,通过“十二时辰”的最美镜头,聚焦看不见的春运人,特写春运繁星中最“靓”的他们。

子时(夜半23:00—1:00),广州机务段整备场灯火通明,一台机车正点出库。

丑时(鸡鸣1:00—3:00),广州机务段广州运用车间司机朱海文在机械间检查设备,做出库前准备工作。

寅时(平旦3:00—5:00),广州机务段广州南高铁运用车间动车组司机周昌驾驶动检车在黑暗中飞驰,检测线路和信号设备是否正常,为日间行车安全扫清屏障。

卯时(破晓5:00—7:00),广州机务段江村运用车间高能嘉机班司机正在确认机车仪表参数,确保列车安全正点到达目的地。

辰时(早时7:00—9:00),广州机务段安全质量数据分析中心分析员李子坚和他的同事们,正在对各个作业点的作业情况进行数据分析。

巳时(隅时9:00—11:00),广州机务段检修车间的“空姐”温玲珠正在操纵天车,对修程机车开展电机吊装作业。

午时(日中11:00—13:00),广州机务段广州运用车间司机王俊伟机班值乘K587次列车,在广州站正点发车。

未时(日央13:00—15:00),广州机务段检修车间机车电工吕建生,正在对修程机车进行“弓网试验”,为电力机车供电排除安全隐患。

申时(晡时15:00—17:00),广州机务段检修车间机车钳工张鹏,正在检查机车走行部防脱装置,确保机车健康上线。

酉时(日入17:00—19:00),广州机务段检修车间交车工长陈榕明在司机室确认当日修程机车参数。

戌时(黄昏19:00—21:00),广州机务段广州运用车间叶用机班正在“背靠背”交叉核对运行揭示,确保行车参数准确无误,行车安全万无一失。

亥时(人定21:00—23:00),广州机务段应急指导中心值班指导易剑锋端坐在电脑旁,运用“北斗”卫星定位系统远程盯控机车运行数据,为机车安全出行保驾护航。

文、图:广州日报全媒体文字记者 黄庆 通讯员 杨正茂、陶蔚

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