8小时连续作业 中山未来大道道路工程进入主线贯通阶段

9月28日，经过8个小时的连续浇筑，由中交二航局承建的中山翠海道地下综合管廊项目和忠路下穿隧道闭口段首节顶板顺利浇筑完成，标志着未来大道道路工程进入主线贯通阶段。

中山翠海道地下综合管廊项目是集综合管廊、下穿隧道、桥梁和道路一体化实施的工程项目。此次浇筑顶板的下穿和忠路隧道区域施工相对困难，所处区域淤泥层厚度深达26米，隧道最大开挖深度约为6.124米。为保证基坑土方开挖、隧道结构施工安全，下穿隧道施工采用明挖法施工，并根据本工程基坑开挖深度、工程地质条件和周边地形，分段采用不同的基坑支护形式，确保施工工序安全。

和忠路下穿隧道长410米，其中闭口段为120米，双向四车道。隧道主体采用C35防水混凝土，抗渗等级为P8。项目隧道防水施工过程中采用了中埋式橡胶止水带、迎水面外贴防水卷材料及变形缝局部防水卷材加固、变形缝空隙内填充密封材料等，克服了变形缝防水的难点。此次浇筑的顶板为隧道闭口段首节，采用两台48m天泵对称浇筑，共计670方混凝土。中交二航局相关负责人据介绍，下穿隧道顶板的顺利完成，为后期施工中顶板浇筑积累了经验，更为翠海道地下综合管廊项目下穿隧道工程主体结构封顶奠定了坚实的基础。

据悉，未来和忠路下穿隧道作为改善翠亨新区公共交通的有效途径，将减轻未来大道主干道十字路口的交通压力，在翠亨新区城市公共交通体系中占据重要作用。